第994章 令人羡慕的核动力破冰船
    论起破冰船，世界上很多国家都可以建造，但拥有核动力的破冰船唯有毛熊一家。
    自1957年，世界上第一艘核动力破冰船“列寧號”建成下水之后，毛熊家又建造了好几艘核动力破冰船。
    现在距离还很远，看不到具体是哪艘破冰船，不过，对方为什么会被开到南极来？
    即使是核动力破冰船，面对南极普遍达到六七米以上厚度的冰层，想要破开航道也是比较困难的。
    目前毛熊的核动力破冰船，主要用於维持北极航道在冬天的持续运转。
    他想到现在的时间，正值8月份，北极正处於夏季，是北极航道上冰面最小的时候。
    估计是这艘破冰船暂时用不上，所以被派过来南极，试试这里的深浅。
    如果真是这种原因，孙志伟也就不奇怪了，现在这个时候毛熊家里比较混乱，出现什么乱命都並不奇怪。
    之所以说是乱命，那就要从破冰船的能力说起。
    世界上的大部分破冰船都是普通动力的，一般也就对付对付半米厚的冰层，用於保障自家港口附近的航道安全。
    大部分配备这种破冰船的，都是拥有北极领土的加拿大、芬兰等国家，阿美莉卡拥有阿拉斯加也算在內。
    可就算是吨位最大的常规动力破冰船，想破开1—2米左右的冰层，也都有点勉强。
    毛熊跟其他国家完全不同，它的大部分海岸线都在北冰洋，破冰船对它维持北冰洋航线尤其重要。
    而北冰洋的北极冰川很多地方的厚度都能达到三四米，普通破冰船基本上对此无能力为。
    所以，毛熊破天荒的研究和设计建造了核动力的破冰船。
    也只有核动力破冰船的强劲动力，才有能力破开三四米厚的北极冰川，用以在冬季维持住毛熊家的北极航线。
    可南极跟北极是完全不同的，南极这里的冰层厚度远远超过北极。
    大部分靠近南极大陆的冰层都超过4米，特別是冬天，甚至有很多地方的冰层有十几米厚。
    连万年冰川，在南极也不少见。
    面对这里的冰层厚度，核动力破冰船应付起来也会十分吃力，甚至很可能面对冰层太厚，破不开的尷尬情况。
    要知道，破冰船破冰的原理也就那么两种。
    第一种是“连续式”破冰法。
    当冰层厚度不超过1.5米时，破冰船会利用船头锋利的螺旋桨，將前方的冰层绞碎，或者利用坚固的船头直接撞向冰面。
    破冰船螺旋桨的强大破坏力和船头的撞击，会將冰层劈开撞碎。这就是最快的破冰方式。
    这种高效的方法，使得破冰船每小时能在冰海中航行9—10千米。
    说白了，“连续式”破冰法就重在一个“撞”字，全靠动力碾压较薄的冰层。
    第二种破冰方式叫做“衝撞式”破冰法。
    这种破冰方式一般用来应对厚度超过1.5米的冰层。
    某些破冰船的船头被设计得吃水很浅，这让它们能够轻鬆衝到冰面上面，然后再利用自身船体的重量，將厚重的冰层压碎。
    隨后，破冰船会后退一段距离，再以全速冲向前方的冰层，再压碎，如此反覆，即可开闢出新的航道。
    “衝撞式”破冰法重在一个“压”字，吨位越大，动力越强的破冰船，就能破开越厚的冰层。
    想想现在最大吨位达到2.3万吨的“arktika”號破冰船，当它衝上冰面时，要多厚的冰层才能承载它的体重。
    如今能过来南极的应该不是“arktika”號，就是“西伯利亚”號，总之，不可能是老旧的“列寧”號。
    “arktika”號是世界上第二艘核动力破冰船，“西伯利亚”號是第三艘。
    其中，“arktika”號2.3万吨，“西伯利亚”號2.5万吨，正在建造的“亚马尔”（yamal）號2.8万吨。
    同型號的arktika级破冰船，后面建造的吨位一艘比一艘重。
    后来据说，arktika级破冰船的最后一艘：“50周年纪念”號。
    其总吨位达到了3.25万吨，也是世界上唯一一艘，能够轻鬆破开5米厚冰层的核动力破冰船。
    而“50周年纪念”號的服役时间记得是在21世纪了。
    如今才八十年代，毛熊在役的核动力破冰船，不论是“arktika”號还是“西伯利亚”號，来闯荡威德尔海都有点勉强。
    为了確定这一点，孙志伟还特意用望远镜持续观察了一会那艘破冰船。
    果然，在他的观察下，那艘破冰船虽然持续在破冰，但它前进的速度其实很慢，一块冰层需要连续多次才能破开。
    这样他就不担心了，因为在这一带毛熊家只有一个科考站，就是在长城站北边不远的“別林斯高晋站”。
    所以，那艘破冰船跟他们的航向是一致的。
    只是，他们是极地车，需要走冰面，而对方是破冰船，需要破开冰面，两者不可同行。
    一旦破冰船速度较快，走在他们前面，那他们就將面临无路可走的窘境。
    好在他的判断是对的，对方速度很慢，那就0k了，只要不耽误他的回程，隨便怎么折腾都不关他的事情。
    不过，他估计，毛熊家应该会被附近的科考站骂惨。
    因为那艘破冰船会把乔治王岛南方的冰层结构全部破坏掉，以后走冰面直接上南极大陆就不安全了。
    孙志伟放下望远镜的时候，恋恋不捨地看了看远处的那艘破冰船。
    咱们家现在一艘都没有呢，毛熊已经在建第四艘了，还是核动力的，真心羡慕。
    不过，也不是没机会搞到手，但还要等再过几年，毛熊家砸锅卖铁的时候。
    记得当时“50周年纪念”號就是因为没钱，结果在船厂停工了很久，又过了几年，毛熊缓过劲来，才继续拨款建造。
    这期间可是有好几年的空档期的，那时候是毛熊家最需要钱的时候，什么都在朝外卖，也很少有限制。
    当时毛熊可是连核弹都拆开来卖浓缩铀了，如果自己给些钱买下“50周年纪念”號也不是不可能呀。
    只要他不明目张胆的以大陆的名义购买，机会是很大的。
    不过，那也是几年后的事情了，现在他只要记好这件事情，到时候才能见机行事。